Darca Smeru zarobil na hranici
Miliónové objednávky na východnej hranici získala od štátu firma, ktorej majiteľ bol v minulosti darcom Smeru. Spoločnosť Ikores Slovakia, s. r. o., mala na starosti rekonštrukciu hraničného priechodu Vyšné Nemecké za vyše 150 miliónov korún, hoci v tendri neponúkla najlepšie podmienky. Objednávku na výstavbu kontrolnej haly v Ubli dostala zase od Colnej správy bez verejnej súťaže.
Spoločnosť Ikores vlastní Jozef Kopecký, ktorý v roku 2001 daroval strane Smer 200-tisíc korún. Ministerstvo financií, pod ktoré patria colníci, klientelizmus odmieta. Rovnako aj Colná správa, podľa nej bol postup pri týchto obchodoch v poriadku. "Nikto nevzniesol námietku," povedala hovorkyňa Colnej správy Martina Kereková.
V tendri na Vyšné Nemecké ponúkli tri firmy výhodnejšie podmienky ako Ikores. Colná správa ich však zo súťaže vylúčila. Dôvodom bolo, že za rekonštrukciu pýtali málo. Vylúčenie pre nízku cenu má chrániť obstarávateľa pred nekvalitnými dodávateľmi. Rozdiel medzi cenou Ikoresu a spoločnosťou Eurovia cesty, a. s., Košice, ktorá skončila pred ňou, však pri 150-miliónovej objednávke nebol veľký, len trochu viac ako 400-tisíc korún.
"Na tomto prípade je však podozrivé, že hneď traja mali ponúknuť enormne nízku cenu," povedal expert na verejné obstarávanie Jiří Vlach z Transparency International Slovensko.
Spoločnosti SCORP, s. r. o., MgM a Eurovia cesty nechceli včera na celú vec reagovať. Technický riaditeľ MgM Považská Bystrica Peter Hatina poznamenal, že sa proti priebehu súťaže neodvolali, lebo by to nemalo zmysel. "V minulosti sme to urobili, nikam to v prípade štátnych objednávok neviedlo," konštatoval.
Verejnú súťaž na výstavbu haly v Ubli vyhrala akciová spoločnosť LM Goodwill-Design, nakoniec ju však nestavala. Dôvody, pre ktoré odstúpila od zmluvy, šéf akciovky Ján Chovanec nechcel včera komentovať. Obchod po nej prebral Ikores, Colná správa s ním zmluvu uzavrela bez tendra, priamym zadaním. Objednávky, na ktoré idú aj peniaze z Európskej únie, pritom nesmú prebiehať bez verejnej súťaže. "To je grunt," povedal expert Vlach.
Podľa hovorkyne Kerekovej colná správa druhú súťaž nevypisovala, pretože bola v časovej tiesni. "Spoločnosť Ikores bola v tejto veci oslovená na základe pozitívnych skúseností," dodala.
Hala v Ubli stála okolo 63 miliónov korún. Dohoda, ktorú colníci s Ikoresom na Vyšné Nemecké uzavreli, pôvodne znela na 115 miliónov korún. Do augusta však bolo aj s dodatkami vyplatených celkom 119 miliónov korún zo štátneho rozpočtu a 925-tisíc eur (asi 31 246 500 korún) zo Schengenského prechodného fondu, teda spolu okolo 150 miliónov korún.
Na prepojenie Ikoresu so Smerom upozorňoval už skôr podpredseda SDKÚ Ivan Mikloš. Poukazoval na to, že bez súťaže uzavreli kontrakt na letisku za 60 miliónov korún. Minister dopravy Ľubomír Vážny (Smer) vtedy reagoval, že majiteľa Ikoresu videl iba raz v živote a ani nevie, že má na starosti vybudovanie terminálu.
V sídle spoločnosti Ikores včera nebol Kopecký, ale ani ďalší spoločník Stanislav Petrovský. Firma odkázala, že budú prítomní až na budúci týždeň.
Zdroj: Pravda, 07.09.2007