Armáda zháňa
súčiastky na dávno zabudnuté vozidlá
Slovenská
armáda obstaráva náhradné diely aj na vozidlá, ktoré vlastní iba na papieri.
Podľa novembrovej verejnej súťaže malo ministerstvo obrany záujem za štátne
peniaze nakupovať diely aj na "papalášske" Tatry 613, motocykle
Babeta, škodovky Š120 a Š105, či na automobil VAZ 2101 (žiguli), ktorý sa
nevyrába 24 rokov.
Upozorňuje na to
denník Sme. Tender sa týkal aj autobusu ŠL11, ktorý sa vyrábal medzi rokmi
Hovorca
ministerstva obrany Vladimír Gemela priznal, že armáda fyzicky nevlastní žiaden
autobus typu ŠL11, hoci na papieri ich naďalej eviduje až 12. "Reálne už
sú tie autobusy zošrotované. Ale nejaký vojak si zrejme nesplnil povinnosť a
nevyradil ich," uviedol. V ďalšom balíku chcela armáda diely na staré
lady, škodovky a Jawy210 Babeta, kedysi obľúbené najmä poštármi. "Babetu
oficiálne nemáme ani jednu," povedal Gemela.
Hovorca čudné
obstarávania vysvetľuje tým, že Úrad pre investície a akvizície ministerstva,
ktorý súťaž vypísal, "nemá kde zistiť", či technika skutočne
existuje. Tatru 613 – výstavnú skriňu komunizmu, má armáda stále v evidencii.
"Úrad len plní požiadavky. On len súťaží, nedáva špecifikácie, čo treba
obstarať. V tomto prípade to boli vojaci – logisti, ktorí dávali túto
požiadavku," povedal hovorca. Podľa Gemelu vojenská polícia už rieši
nedodržanie ohlasovacej povinnosti pri vyradení z evidencie. Tvrdí, že pri
takomto tendri nehrozila žiadna finančná škoda, lebo diely na neexistujúce
stroje určite neobjednajú.
Staré súčiastky
ale mohli ovplyvniť výsledok tendra. Pokiaľ chcel totiž niekto dodávať diely na
Avie, musel sa prihlásiť do tendra, ktorý sa týkal aj prastarých autobusov
ŠL11. Problém v tendri vidí aj Transparency International Slovensko. Podľa
právnika Pavla Nechalu takéto podmienky súťaž zjavne deformujú a mohli by ju aj
predražiť, keďže zužujú počet možných záujemcov. Nie všetci majú náhradné diely
aj na veterány, dodal.
Zdroj: Pravda,
7. januára 2009